徐金玲强调说,这些问题已不再是单个企业的问题,而是关系多方面的宏观问题,在现代物流中应该发挥自己的作用,应着重培养现代物流业,使之成为新经济增长点和“利润源泉”。还要创造现代物流发展的宏观环境,培育和发展现代物流市场,鼓励竞争,支持企业联合,解决好物流与环境和城市发展的矛盾。张士铨说,我们要善于利用信息技术对物流要素进行整合,用信息技术提升传统物流的档次和水平,扩大从制造到零售中间的配送中心的地位,减少仓储环节,形成新的流通模式。
查看更多电商行业的需求是各式各样的,呈现碎片化的趋势,还没有完全被激发出来。我们的目的是解决客户的痛点,而不是为了与其他平台竞争。例如,目前跨境电商市场就是一个空白,也是我们发力的方向。”他还指出,中国市场是巨大的,去年全国运送的包裹量有140多亿个,今年预计超过200亿个。薛小林同时坦言,暂时不会与国内的“三达一通”等开打价格战。“电商物流的成本背后有很多技术因素,如果低价恶性竞争,会带来其他损失,增加额外的成本。”
查看更多菜鸟网络CEO童文红表示,大数据是智慧物流的基础,物流业仍要大力促进信息的数据化,并且数据要实现云端共享,这样才能产生出充分优化的物流路径。圆通董事长喻渭蛟则认为,现在是中国快递业发展的好时期,圆通将在智慧物流方面加大研发和投入,提升消费者的服务体验,这也将服务于中国经济和社会发展升级的需要。“物流企业很多都起于草根,随着规模做大,以及消费者对物流服务的个性化需求越来越高,物流业需要从科技当中寻找新的能量。”
查看更多以沙尔营物流园区打造区域性综合枢纽型物流集散基地和城市矿产示范基地的战略转型为契机,发挥沙尔营物流园铁路专用线的优势,整合全市钢材、建材、石材、工业品等大宗物资集聚沙尔营物流园区,推动大宗物资专业市场规范经营和转型升级。建设物流公共信息平台。按照“主导、企业建设运营”的原则,通过招投标方式建设集信息、管理、技术和交易等服务功能的物流公共信息平台,促进车源、货源和物流服务等信息高效匹配。
查看更多完善农村物流体系方面,结合“十个全覆盖”工程的开展和阿里村淘、京东商城、苏宁易购等农村电商项目的实施,建设县级运营中心和村镇配送服务站,打通“农业生产资料、农民生活资料下乡”和“农产品进城”双向物流通道,实现农村物流配送全覆盖。支持食全食美公司建设旗县配送中心,创新农产品物流配送模式,提供采购、分拣、分包、仓储配送的标准化、定制化服务。鼓励发展农产品冷链物流,提供适应农业生产季节性特点的物流服务。
查看更多中国电子商务研究中心新数据显示,今年上半年国内电子商务交易总额达到7.63万亿元人民币,同比增长30.4%。其中,跨境电商增长更为迅猛,交易额达到2万亿人民币,同比增长42.8%。因此,亚马逊一直在强化公司遍布全球的运营中心,物流公司物流也成为它继在线零售、云计算之后的另一个核心业务。此举或许意味着UPS、DHL等跨境物流巨头的市场会受到影响,而直接受到冲击的,则是菜鸟网络。
查看更多国际物流公司尤其是那些因市场不开放而等待已久的公司大举进入中国,将使我国物流这个规模巨大、利润空间极其广阔的市场竞争空前激烈。中国外经贸企业协会副会长蔡家祥说,随着我国城市化的加速,社区化服务的完善,物流配送到社区,到门到户这种“个性化”要求也会日益增强,需求的多样化与物流配送方式也产生了新的矛盾。目前大多数的生产企业对现代物流服务的需求特别是利用方物流服务的理性认识还不足,很多企业为了防止肥水外流,仍保持大而全,小而全的格局,拥有自己的仓库和车队。
查看更多的突破口。据圣义承公司CEO陈伟新介绍,货豹APP通过“互联网+高效物流”的方式打破了传统的货运订车模式,通过物流信息化管理,线上与线下相融合,将货主的发货需求与货车运力直接对接,打造出一个货主与司机紧密相连的O2O生态闭环,从而实现大限度优化货主用车体验及改变传统司机接单方式。通过货豹APP,货主可以自定义运费、使用系统参考价及发布竞价单3种用车方式,预计可节省物流成本5%;对车主或个体司机而言,则可接触到更多的一手货源,提高利润,并通过提前接单的方式,有效保证了返程货源,降低空驶率。
查看更多“加速发展我国现代物流产业,是提升宏观经济运行质量和效率,更好地应对加入WT后面临的国际国内竞争的需要。”这是国务院发展研究中心国际技术经济研究所副所长张士铨在日前举行的“中国国际物流高峰论坛”上说的番话。物流经济发展问题颇多上海海运学院的徐金玲说,目前我国物流业的发展还存在不少问题:没有规范的物流定义和物流用语,物流与产业发展不相协调,物流产业效率低下,物流企业竞争力也很缺乏,尤其是基于电子商务发展而产生新的“物流瓶颈”。
查看更多徐金玲强调说,这些问题已不再是单个企业的问题,而是关系多方面的宏观问题,在现代物流中应该发挥自己的作用,应着重培养现代物流业,使之成为新经济增长点和“利润源泉”。还要创造现代物流发展的宏观环境,培育和发展现代物流市场,鼓励竞争,支持企业联合,解决好物流与环境和城市发展的矛盾。张士铨说,我们要善于利用信息技术对物流要素进行整合,用信息技术提升传统物流的档次和水平,扩大从制造到零售中间的配送中心的地位,减少仓储环节,形成新的流通模式。
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