完善农村物流体系方面,结合“十个全覆盖”工程的开展和阿里村淘、京东商城、苏宁易购等农村电商项目的实施,建设县级运营中心和村镇配送服务站,打通“农业生产资料、农民生活资料下乡”和“农产品进城”双向物流通道,实现农村物流配送全覆盖。支持食全食美公司建设旗县配送中心,创新农产品物流配送模式,提供采购、分拣、分包、仓储配送的标准化、定制化服务。鼓励发展农产品冷链物流,提供适应农业生产季节性特点的物流服务。
查看更多电商行业的需求是各式各样的,呈现碎片化的趋势,还没有完全被激发出来。我们的目的是解决客户的痛点,而不是为了与其他平台竞争。例如,目前跨境电商市场就是一个空白,也是我们发力的方向。”他还指出,中国市场是巨大的,去年全国运送的包裹量有140多亿个,今年预计超过200亿个。薛小林同时坦言,暂时不会与国内的“三达一通”等开打价格战。“电商物流的成本背后有很多技术因素,如果低价恶性竞争,会带来其他损失,增加额外的成本。”
查看更多传统的“渠道分销”模式之下,物流公司虽说渠道商的层层加价会令零售价成倍于出厂价,但若听信马老师“价值规律”的说法“流通环节不创造价值,只参与分配价值”,也确实有些冤枉他们了,因为渠道经销商实际上也在承担着“物流”工作,只不过这种“物流”很是低效、浪费,正如早年干过渠道经销商的刘强东所形容的:“商家经常炒来炒去,今天搬到这里,明天搬到那里,每件物品从出工厂大门到终端用户手里,平均搬运至少5次以上”。
查看更多国际经验也是如此,依托发达的区域综合交通体系发展形成区域研发、制造、服务协调发展的增长极,是区域协同发展的诉求,其中两业联动的作用不可或缺。其次,区域空间布局的高效协同将有效推动区域制造、物流两业的资源重配。随着京津冀城市群建设,将形成“一核、双城、三轴、四区、多节点”这样一个在空间边界、资源配置、产业分工、人文交流等方面具有功能互补和良好协调机制的空间格局。
查看更多同时,发挥“一带一路”沿线各城市海港、陆港、保税区、上海到成都物流编组站、重要节点等物流资源优势,积极推进“一带一路”沿线城市物流市场的对接,优化区域内物流资源配置,促进物流产业结构优化和提档升级。此外还将协同推进“一带一路”沿线城市物流新技术新装备的推广应用,推动区域内物流技术、物流人才交流合作与培养,探索共同培养市场急需的物流人才,加快技术创新和管理创新,努力降低物流成本、提高物流效率。
查看更多由海关总署、发改委、财政部等10部委组成的联合验收组对石家庄综合保税区基础和监管设施进行了联合验收。经过听取汇报、实地查看和集中评议三个程序后,联合验收组一致同意石家庄综合保税区通过正式验收。河北省省长助理江波与联合验收组组长、海关总署加贸司副司长李志辉共同签署《验收纪要》,这标志着河北省二家综合保税区即将封关运行。
查看更多作为直接影响经济体综合实力的指标,社会物流总成本占GDP的比重,发达只有8%,中国目前是16%,还有很大的下降空间。童文红表示,通过推动物流业向智慧转型,未来目标是要把中国社会物流总成本占GDP的比重降低到5%,这将是物流新模式对社会的重大贡献。科技将提升物流服务个性化服务体验“无论是德国的工业4.0,还是中国制造2025,都需要智慧物流体系作为重要支撑。”德国弗劳恩霍夫物流研究院的中国席科学家房殿军认为,中国的物流网络体系与发达相比存在较大差距,但在智慧物流建设方面是赶超发达的良好机遇。
查看更多菜鸟网络CEO童文红表示,大数据是智慧物流的基础,物流业仍要大力促进信息的数据化,并且数据要实现云端共享,这样才能产生出充分优化的物流路径。圆通董事长喻渭蛟则认为,现在是中国快递业发展的好时期,圆通将在智慧物流方面加大研发和投入,提升消费者的服务体验,这也将服务于中国经济和社会发展升级的需要。“物流企业很多都起于草根,随着规模做大,以及消费者对物流服务的个性化需求越来越高,物流业需要从科技当中寻找新的能量。”
查看更多据前瞻产业研究院发布的《站在跨境电商的风口-中国传统商贸企业转型方向与策略研究报告》显示,物流在跨境电商业务中,正在扮演越来越重要的角色,将决定着未来各个公司的服务水平和市场竞争力。因此,包括阿里、京东等巨头在内,跨境电商企业均会在这一领域继续加大投入,提升服务。而除了现有的物流体系外,各大公司未来还会通过合作进行更多的尝试,以此创新跨境物流模式,提升物流效率。
查看更多国际经验也是如此,依托发达的区域综合交通体系发展形成区域研发、制造、服务协调发展的增长极,是区域协同发展的诉求,其中两业联动的作用不可或缺。其次,区域空间布局的高效协同将有效推动区域制造、物流两业的资源重配。随着京津冀城市群建设,将形成“一核、双城、三轴、四区、多节点”这样一个在空间边界、资源配置、产业分工、人文交流等方面具有功能互补和良好协调机制的空间格局。
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